La Provincia le contruirá una estación transformadora a San Pedro. Una vez más, para Pergamino «naranja»
El Gobierno de la Provincia de Buenos Aires oficializó el inicio de la licitación para una megaobra energética de $28.489 millones (aproximadamente 20 millones de dólares). Si bien el anuncio se disfraza de «plan estratégico», la obra tiene un destino selectivo: la ciudad de San Pedro. Mientras tanto, distritos como Pergamino, con necesidades técnicas idénticas o superiores, siguen relegados por no pertenecer al mismo color político que la gestión provincial.
Los detalles de la caja: Millones para los «amigos»
Bajo la órbita de TRANSBA S.A., el proyecto busca reforzar el sistema eléctrico troncal para sostener la actividad industrial sampedrina. Los detalles técnicos revelan la magnitud del favoritismo:
-
Inversión total: $28.489.771.070,67.
-
Plazo de ejecución: 549 días corridos.
-
Financiamiento: Anticipo del 10% inmediato e imputación directa en el Presupuesto 2026.
-
Objetivo: Fortalecer la capacidad de distribución y responder al crecimiento de la demanda industrial.
El contraste: Pergamino, en el límite y sin respuestas
La contradicción es flagrante. TRANSBA es la misma transportadora que opera en nuestra ciudad, y los informes técnicos son claros: Pergamino necesita urgentemente una nueva estación transformadora. El consumo local ha llegado a su techo operativo, poniendo en riesgo tanto el desarrollo industrial como el servicio doméstico en picos de demanda.
Sin embargo, en el mapa de prioridades de Axel Kicillof, los criterios técnicos parecen estar subordinados a la obediencia partidaria. La infraestructura estratégica no se define por la necesidad real de los bonaerenses, sino por el «color político» del intendente de turno.
La realidad es una sola: mientras San Pedro celebra una inversión millonaria para expandir su industria, Pergamino debe seguir gestionando la escasez, víctima de una política que utiliza los recursos públicos como premio para socios y castigo para opositores.